Diseño teórico de un escape para un motor de un karting / (Registro nro. 49647)
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| 000 -CABECERA | |
|---|---|
| campo de control de longitud fija | 03095nam a22002777a 4500 |
| 008 - ELEMENTOS DE LONGITUD FIJA -- INFORMACION GENERAL | |
| campo de control de longitud fija | 250505b |||||||| |||| 00| 0 eng d |
| 040 ## - FUENTE DE CATALOGACION | |
| Agencia de catalogación original | AR-BaFIE |
| Idioma de catalogación | Español |
| 041 ## - CODIGO DE IDIOMA | |
| Fuente del código | Español |
| 080 ## - NUMERO DE CLASIFICACION DECIMAL UNIVERSAL (CDU) | |
| Número de la Clasificación Decimal Universal | 629 GIA |
| 100 ## - ASIENTO PRINCIPAL--NOMBRE PERSONAL | |
| Enlace autoridades | 3124 |
| Nombre personal | Gianfelice, Juan Manuel |
| 245 ## - MENCION DE TITULO | |
| Título propiamente dicho | Diseño teórico de un escape para un motor de un karting / |
| Mención de responsabilidad, etc. | Juan Manuel Gianfelice |
| 260 ## - PUBLICACION, DISTRIBUCION, ETC. (PIE DE IMPRENTA) | |
| Fecha de publicación, distribución, etc. | 2017 |
| 300 ## - DESCRIPCION FISICA | |
| Extensión | 72 páginas + 22 planos; |
| Dimensiones | 21 x 29 centímetros |
| 336 ## - CONTENT TYPE | |
| Source | rdacontent |
| Content type term | texto |
| 337 ## - MEDIA TYPE | |
| Source | rdamedia |
| Media type term | sin medio |
| 338 ## - CARRIER TYPE | |
| Source | rdacarrier |
| Carrier type term | volumen |
| 502 ## - NOTA DE TESIS | |
| Tipo de grado academico | Gradp (Ingeniería Mecánica orientación en Automotores) |
| Nombre de la institución acádemica que otorga el título | Facultad de Ingeniería del Ejército |
| Año de obtención del grado acádemico | 2017 |
| Información adicional que no se puede codificar en otro subcampo | Proyecto de promoción y síntesis |
| Código identificador de la tesis | TF 258 |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO | |
| Nota de contenido | 1. Introducción – 2. Objetivo – 3. Alcance – 4. Desarrollo – 4.1 Tubo de escape – 4.1.1. Alternativa 1: Sistema de escape compacto – 4.1.2 Alternativa 2: Sistema de escape para alto desempeño – 4.2 El silenciador – 4.2.1 Alternativa 1: Silenciador tipo difusor – 4.2.2 Alternativa 2: Silenciador tipo lado resonante – 4.2.3 Alternativa 3: Silenciador tipo absorción – 4.3 Descripción de la propuesta seleccionada – 4.4 Desarrollo teórico del comportamiento de los gases en una tubería de escape – 4.4.1 Movimiento de las ondas de presión dentro de una tubería – 4.4.2 Propiedad de los gases – 4.4.3 Calor transferido durante la propagación de una onda de presión – 4.5 Consideraciones teóricas en el diseño de la tubería de escape – 4.5.1 El ducto de escape – 4.5.2 Las dimensiones – 4.5.3 Ecuaciones para dimensionar la tubería – 4.6 Desarrollo teórico del silenciador – 4.6.1 La transmisión del sonido – 4.6.2 Intensidad y cantidad total del sonido – 4.6.3 Medición y análisis del espectro del ruido – 4.6.4 Fuentes del ruido en un motor dos tiempos – 4.6.5 Diseño del silenciador – 4.6.6 Diseño según Coates – 4.6.7 Diseño acústico del silenciador de lado resonante – 5. Metodología experimental – 5.1 Diseño del tubo de escape – 5.1.1 Diseño de las temperaturas de los gases de escape – 5.1.2 Determinación de las dimensiones del tubo de escape – 5.1.3 Selección del material del tubo de escape – 5.1.4 Disposición del tubo de escape en el motor – 5.1.5 Proceso de soldadura del escape – 5.2 Diseño del silenciador – 5.2.1 Toma de datos sonoros – 5.2.2 Análisis e interpretación de la señal sonora – 5.2.3 Criterio de aceptación de las intensidades sonoras – 5.2.4 Frecuencias críticas a considerar en el diseño – 5.2.5 Diseño del silenciador – 6. Conclusión – 7. Bibliografía – 8. Anexos – 8.1 Anexo A: Norma SAE J1287, medición del ruido – 8.2 Anexo B: Funcionamiento del motor dos tiempos – 8.3 Reducción de emisores de escape y aumento de la potencia de salida usando un sistema de escape sintonizando en un motor dos tiempos – 8.4 Planos |
| 653 ## - TERMINO DE INDIZACION - NO CONTROLADO | |
| Término de indización no controlado | AUTOMOTORES |
| 653 ## - TERMINO DE INDIZACION - NO CONTROLADO | |
| Término de indización no controlado | ESCAPES DE GAS |
| 653 ## - TERMINO DE INDIZACION - NO CONTROLADO | |
| Término de indización no controlado | SILENCIADORES |
| 653 ## - TERMINO DE INDIZACION - NO CONTROLADO | |
| Término de indización no controlado | KARTINGS |
| 700 ## - ASIENTO SECUNDARIO - NOMBRE PERSONAL | |
| Nombre personal | Piantino, Osvaldo |
| Término de relación | tutor |
| Retirado | Perdido | Fuente de clasificación | Dañado | No se presta | Ubicación permanente | Locación actual | Fecha de adquisición | Fuente de adquisición | Total préstamos | Signatura topográfica | Inventario | Ultima fecha vista | Fecha del precio | Tipo de item de Koha | Nota pública | Calificador de localización códificado |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dewey Decimal Classification | FIE - Biblioteca Savio | FIE - Biblioteca Savio | 05/05/2025 | Departamento Académico 2018 | TF 629 / G31 | FIE29823 | 05/05/2025 | 05/05/2025 | Tesis | Material de consulta in situ |