Escuadron Fenix / Jorge Muñoz
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TextoDetalles de publicación: Buenos Aires: Argentinidad. 2012. Edición: Primera ediciónDescripción: 192 páginas 23 x 15 centimetrosTipo de contenido: texto Tipo de medio: sin medio Tipo de portador: volumenISBN: 9789871942015Tema(s): -- GUERRA DE MALVINAS -- GUERRA AEREA -- HISTORIA ARGENTINA | ESCUADRON FENIX| Imagen de cubierta | Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura | Estado | Notas | Fecha de vencimiento | Código de barras |
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CMN - Biblioteca Islas Malvinas | 355.01(829.1) MUÑ (Navegar estantería(Abre debajo)) | Disponible | Biblioteca CMN | 14544C | |
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ESFAE - SA Manuel Albelos. Instituto IFE Ezeiza | 355.46 (829.1) MUN (Navegar estantería(Abre debajo)) | Disponible | Biblioteca IFE | 000013-F 3 |
Navegando ESFAE - SA Manuel Albelos. Instituto IFE Ezeiza Estantes Cerrar el navegador de estanterías (Oculta el navegador de estanterías)
| 355.46 (829.1) LAR La guerra invisible: El último secreto de Malvinas | 355.46 (829.1) MEU Malvinas: jamás serán olvidados / | 355.46 (829.1) MOR -000008-F3 Historia del Conflicto del Atlántico Sur. La Guerra Inaudita II / | 355.46 (829.1) MUN Escuadron Fenix / | 355.46 (829.1) RIV Canberras sobre Malvinas : Primera y última misión de bombardeo de la Fuerza Aérea Argentina en 1982 / | 355.46 (829.1)CON Malvinas sobre el rastro de las Task Force: Los Boeing 707 en el conflicto del Atlántico sur / | 355.46 MAR Lanzamiento Nocturno : La invasión Americana aerotransportada de Normandía / |
Contiene imágenes.
Contiene bibliografía.
Anexo I: empresas gobernaciones y reparticiones del Estado que colaboraron con personal y material aéreo en el conflicto del Atlántico Sur.Anexo II : Tripulantes del Escuadrón Fénix.
El Escuadrón Fénix comenzó a operar el 28 de abril de 1982, desplegado en las distintas bases de la Fuerza Aérea Sur. Fueron, seis aeronaves militares, a las que se sumaron treinta y una aeronaves pertenecientes a empresas privadas y de la Policía Federal Argentina.
Los pilotos civiles tomaron estado militar al ser incorporados a este escudaron con el grado de Alférez y los tripulantes como Cabos.
Este escuadrón estaba integrado por un heterogéneo grupo de aviones ejecutivos con performance de navegación similares a los de combate, en su mayoría perteneciente a distintas empresas, junto a los del Grupo 1 Aerofotográfico.
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