Carburador vs inyección / Gastón Albisetti

Grado (Ingeniería Mecánica Orientación Armamento) Facultad de Ingeniería del Ejército 2017 Proyecto de Promoción y Síntesis TF 248

Índice de figuras – 1. Introducción – Tema – Ventajas de un sistema sobre el otro - Objetivos – Antecedentes – Motivaciones – Alcance- 2. Desarrollo – Base teórica – Actuadores – Sensores – Unidad de control – Emisiones – Ejecución – Toma de valores de prestaciones actuales – Consumo - Aceleración – Emisiones – Modificación del vehículo – Sensor de oxigeno – Cuerpo de inyección y sensores (adaptación) – Bomba de combustible – ECU – Toma de valores de prestaciones nuevos – Consumo – Aceleración – Emisiones – 3. Conclusiones – Análisis de datos obtenidos – Sensor de oxígeno – emisiones – Aceleración – Consumo – Factibilidad de aplicación al mercado – 4. Bibliografía – Libros – Normas- Manuales y catálogos – 5. Anexos – Datos técnicos – Ficha técnica Rouser 132cc – Ficha técnica Duke 200cc – Despiece Carburador Bajaj Rouser 135 – Despiece cuerpo de inyección KTM Duke 200 – Sensores y actuadores – Sensores de posición de mariposa – Sensor MAP + Temperatura – Inyector – Motor paso a paso – ECU – Diagrama eléctrico de conexión – Diagrama de fusilera y relés – Sensor de oxígeno Innovate Wideband MTX-L Plus – Norma Euro 5 – Combustible utilizado