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Potenciación de motor diesel : Selección de turbocompresor / Agustín Raymonda

Por: Raymonda, AgustínColaborador(es): Piantino, Osvaldo [tutor]Tipo de material: TextoTextoDetalles de publicación: 2017 Descripción: 83 páginas : ilustraciones ; 21 x 30 centímetros CD 436Tipo de contenido: texto Tipo de medio: CD 436 Tipo de portador: volumenTema(s): AUTOMOTORES | MOTORES | MOTORES DIESEL
Contenidos:
0. Objetivos – 0.1 Objetivo general – 0.2 Objetivo específico – 1. Motores de encendido por compresión – 1.1 Clasificación – 1.2 Comparación entre los motores diesel rápidos y los motores de encendido por chispa – 2. La combustión en los motores de encendido por compresión – 2.1 Proceso de combustión en el motor – 2.2 El golpeteo de combustión en el motor de encendido por compresión – 2.3 Variables que influyen en el retraso del encendido – 2.4 Consideraciones sobre el funcionamiento de los motores diesel – 2.5 Las cámaras de combustión y sus principales características – 2.6 Cámaras de combustión a inyección directa para motores diesel rápidos – 2.7 Precámaras o cámaras separadas – 2.8 Comparación entre diferentes tipos de cámaras – 3. Inyección y regulación – 3.1 función y requisitos del dispositivo de inyección – 3.2 Inyección mecánica e inyección neumática – 3.3 Sistemas de inyección mecánica – 3.4 Principales sistemas de dosificación del combustible – 3.5 Bomba con regulación por émbolo rotante – 3.6 El inyector – 4. La sobrealimentación en los motores de encendido por compresión – 4.3 Niveles de sobrealimentación – 4.4 Métodos para sobrealimentar – 4.5 Sobrealimentación mecánica – 4.6 Turbosobrealimentación – 4.7 Clasificación de los compresores – 4.8 El turbocompresor – 4.9 Ciclos de funcionamiento del turbocompresor – 4.10 Regulación de la presión turbocompresor – 4.11 Temperatura de funcionamiento 4.12 Intercambiadores de calor – 4.13 El engrase del turbocompresor – 4.14 Mantenimiento de los turbocompresores – 5. Selección del turbocompresor – 5.1 Consideraciones para la elección del turbocompresor – 5.2 Elección del turbocompresor – 5.3 Cálculos para la selección del turbocompresor – 5.4 Reacondicionamiento del motor – 5.5 Refrigeración del motor – 5.6 Sistema de escape – 5.7 Intercooler – 5.8 El turbocompresor – 6. Dificultades a la hora de afrontar el proyecto – 7. Anexos – 7.1 Restauración del vehículo – 7.2 Catálogo Garrett
Nota de disertación: Grado (Ingeniería Informática) Facultad de Ingeniería del Ejército 2017 Proyecto de Promoción y Síntesis TF 214
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Grado (Ingeniería Informática) Facultad de Ingeniería del Ejército 2017 Proyecto de Promoción y Síntesis TF 214

0. Objetivos – 0.1 Objetivo general – 0.2 Objetivo específico – 1. Motores de encendido por compresión – 1.1 Clasificación – 1.2 Comparación entre los motores diesel rápidos y los motores de encendido por chispa – 2. La combustión en los motores de encendido por compresión – 2.1 Proceso de combustión en el motor – 2.2 El golpeteo de combustión en el motor de encendido por compresión – 2.3 Variables que influyen en el retraso del encendido – 2.4 Consideraciones sobre el funcionamiento de los motores diesel – 2.5 Las cámaras de combustión y sus principales características – 2.6 Cámaras de combustión a inyección directa para motores diesel rápidos – 2.7 Precámaras o cámaras separadas – 2.8 Comparación entre diferentes tipos de cámaras – 3. Inyección y regulación – 3.1 función y requisitos del dispositivo de inyección – 3.2 Inyección mecánica e inyección neumática – 3.3 Sistemas de inyección mecánica – 3.4 Principales sistemas de dosificación del combustible – 3.5 Bomba con regulación por émbolo rotante – 3.6 El inyector – 4. La sobrealimentación en los motores de encendido por compresión – 4.3 Niveles de sobrealimentación – 4.4 Métodos para sobrealimentar – 4.5 Sobrealimentación mecánica – 4.6 Turbosobrealimentación – 4.7 Clasificación de los compresores – 4.8 El turbocompresor – 4.9 Ciclos de funcionamiento del turbocompresor – 4.10 Regulación de la presión turbocompresor – 4.11 Temperatura de funcionamiento 4.12 Intercambiadores de calor – 4.13 El engrase del turbocompresor – 4.14 Mantenimiento de los turbocompresores – 5. Selección del turbocompresor – 5.1 Consideraciones para la elección del turbocompresor – 5.2 Elección del turbocompresor – 5.3 Cálculos para la selección del turbocompresor – 5.4 Reacondicionamiento del motor – 5.5 Refrigeración del motor – 5.6 Sistema de escape – 5.7 Intercooler – 5.8 El turbocompresor – 6. Dificultades a la hora de afrontar el proyecto – 7. Anexos – 7.1 Restauración del vehículo – 7.2 Catálogo Garrett

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